Beste Business Class: Singapore Airlines oder Cathay Pacific?

Wenn Sie das 4-1-1 in der Business-Klasse für eine Fluggesellschaft wünschen, bietet SeatGuru für jede Fluggesellschaft detaillierte Daten zu jedem Flugzeugmodell. In den Tabellen sind Sitzabstand, Sitzbreite, Videotyp, Stromquelle und WLAN-Zugang aufgeführt und Sitztyp. Dies hilft Ihnen bei der Entscheidung, welches Flugzeugmodell Ihnen am besten gefällt, wo Sie sitzen möchten (seatguru.com kennzeichnet gute Sitze, schlechte Sitze und Sitze, auf die Sie achten sollten) und wo sich die Toiletten befinden.

Um ein vollständiges Bild davon zu erhalten, welche Erfahrungen Sie mit einer Fluggesellschaft machen können, sollten Sie über die Daten hinausgehen und die Bewertungen lesen, die sowohl Passagiere als auch Fachleute verfasst haben, und die eigene Werbung der Fluggesellschaft überprüfen, die zwar nicht objektiv ist können einige interessante Details eintragen.

Das haben wir hier gemacht. Unser Ziel ist es, den Daten ein wenig Leben einzuhauchen, indem wir Business-Class-Angebote zweier in Asien ansässiger Fluggesellschaften vergleichen, die in der Branche häufig als Standardträger gelten - Singapore Airlines und Cathay Pacific.

Unsere Bewertungen decken drei Aspekte ab - Komfort, Essen und Wein sowie Extras -, damit Sie Ihre Wahl anhand der für Sie wichtigsten Kriterien treffen können.

Cathay Pacific

KOMFORT

Der frühere Pilot Patrick Smith, der Mann hinter askthepilot.com, hat über die zwei Etappen seines Fluges von Hongkong über Bangkok nach Amsterdam in der Business Class von Cathay Pacific berichtet. Er verglich die erste dreistündige Etappe seines Fluges - Champagner und warme Handtücher vor dem Start, dann warmes Abendessen mit einer Auswahl von drei Weinen und Getränkeservice vor der Landung (alles begleitet von „buttery mood lighting“) - mit dem, was seiner Meinung nach passieren würde auf einem Flug von ähnlicher Länge in den Vereinigten Staaten: „Ich wäre wahrscheinlich in einen Regionaljet mit 70 Sitzen und einer Tüte Brezeln eingeklemmt worden.“ Smith sagt, dass die zweite Etappe der Reise im Wesentlichen eine erweiterte Version der ersten war - "eine ausgezeichnete Erfahrung insgesamt."

Eine Bewertung in The Telegraph online war ebenso positiv: „Die Sitze sind in einer 1-2-1-Fischgrätenmusterkonfiguration angeordnet und 21 Zoll breit, sodass während des Tagesflugs viel Platz ist.“ Zum Schlafen sind sie „leicht Wird durch eine benachbarte elektronische Steuerung so eingestellt, dass sie in ein vollflächiges Bett mit einer Größe von 22 cm umgewandelt werden kann. Entschuldigung, sie sind für erstklassige Flyer reserviert.

"Die Sitze fühlen sich nicht wie Särge oder Sardinen an", sagt Jonny Clark, Gründer von thedesignair.net. Und Clark mag es, dass die Sitze so konfiguriert sind, dass Sie sich von anderen Passagieren abwenden können, was das Gefühl der Privatsphäre erhöht. Die Sitze sind so konzipiert, dass Sie, wenn Sie die Schranktür öffnen, den Beifahrer neben sich abschirmen können - eine Funktion, die sich positiv auf das Geschäft auswirkt, wie Abi King von insidethetravellab.com ausführt. mit Ihrem Reisebegleiter.

King liebt den verfügbaren Stauraum: "Ein Elefant und sein Nachwuchs" könnten hineinpassen. Übertreibung beiseite, es gibt eine lobenswerte Menge an Platz: ein Overhead-Schließfach, ein Seitenschrank, ein Fußschließfach, ein Wasserflaschenhalter und ein seitlicher Stauraum. Sie sagt, dass dies dazu beiträgt, dass sich alles wie Ihr eigener "privater Kokon" anfühlt und dass Sie nicht "mit Ihrem Laptop im Bett sein müssen".

King hatte nur eine winzige Beschwerde: "Das Blenden vom Bildschirm Ihres Nachbarn in den wenigen Minuten, bevor es sich abschaltet ..." Und, fügt sie hinzu, wackelte die frisch geschnittene Orchidee an ihrem Sitz während des Starts.

ESSEN UND WEIN

Der Champagner vor der Abreise war Billecart-Salmon Brut auf dem Flug, den ein Gutachter für The Telegraph, no Krug oder Dom wie in der ersten Klasse unternahm.

King nennt den Essensservice "ohne Eile", aber sie mochte es so. Laut Blogger Ben Schlappig von onemileatatime.com bedeutet „gemächlich“ eine zweieinhalbstündige Mahlzeit, aber die Besatzung sei „freundlich, wenn auch etwas langsam“. Auf der Speisekarte von Kings Flug stand Whiskey-Smoked Loch Fyne Lachs, Apfel-Sellerie-Remoulade und Meerrettich-Crème-Fraîche, gefolgt von einer Käseplatte, saisonalen Früchten und einer Schokoladenspiegel-Delikatesse.

Schlappig gefällt die Art und Weise, wie die Hauptgerichte auf einem Wagen dargestellt werden, der durch die Gänge gerollt wird. So können Sie sehen, was Sie gerade erhalten, und eine fundiertere Auswahl treffen. Der gedämpfte Kabeljau, den er auswählte, war "fantastisch" und alles, was er auf Cathay Pacific in der ersten Klasse hatte. Den Käse und die Früchte an jedem Platz zu haben, war ein weiteres Extra, das er zu schätzen wusste. Die Snackkarte war ein bisschen enttäuschend, schreibt er: Der Cheeseburger und die gegrillte Ente in Lai-Fan-Nudelsuppe konnten nicht mit der erstklassigen Auswahl mithalten. Er mochte den Snackkorb mit Nüssen und Pommes und frischem Obst, der den ganzen Flug in der Kombüse zur Verfügung stand.

Clark schreibt, dass der gedämpfte Fisch mit Jasminreis beim Abendessen "so frisch und schuppig war, als ob er in einem Gourmetrestaurant zubereitet worden wäre". Er nannte das Essen "außergewöhnlich".

Laut der Werbeliteratur des Unternehmens werden neben den üblichen Kriterien für die Auswahl von Weinen auch „die Auswirkungen hoher Höhenlagen auf die Paletten und die Luftfeuchtigkeit in der Kabine berücksichtigt“.

DIE EXTRAS

Die lebenden Orchideen in den geräumigen Badezimmern könnten den Mangel an Schlafanzügen ausgleichen, und laut King gibt es „Lotionen, Tränke und richtige Handtücher“. Sie liebte auch ihre Kosmetiktasche, die „Socken, Schaumstoffohrstöpsel, Taschentücher“ hatte , Murad Granatapfel Lippenschutz SPF 15, Essential C Night Feuchtigkeitscreme, revitalisierende Körpercreme, ein Zahnpflegeset, eine Augenmaske sowie ein 30% Rabatt-Gutschein für eine Murad Signature-Gesichtsbehandlung. “

Clark war begeistert von den „brillanten Originalkunstwerken an den Schottwänden“ der Hongkonger Künstlerin Maria Lobo. Design ist sein Ding, sagt er und lobt die „neutrale Farbpalette, die verwendet wird, was bedeutet, dass die Kabinenfarbe das Stimmungslicht imitiert, das die Kabine überflutet und sich während des Fluges in Farben ändert.“ Er fasste den Service zusammen: „Wenn Sie etwas brauchen, ist es da. Wenn du Privatsphäre brauchst, hast du sie. “

King beschrieb den Spiegel, der in einem der Sitzschränke verstaut war: "Es soll Sie daran erinnern, dass Ihre Umgebung besser aussieht als Sie."

Singapore Airlines

KOMFORT

Wenn es um Komfort auf Langstreckenflügen geht, dreht sich (fast) alles um den Sitzplatz. Beim B777-300ER sind die 42 Business-Class-Sitze 76 Zoll lang, wenn sie vollständig ausgefahren sind, und 30 Zoll breit. Auf dem A380 sind sie gleich lang, aber vier Zoll breiter. Smith ist mit der 777 von Singapur nach Amsterdam geflogen. Das breiteste, das ich je gesehen habe, mit einem 15,4-Zoll-Videobildschirm und viel Stauraum. So groß, dass ich laut gelacht habe, als ich mich eingelebt habe. “

Das Problem trat auf, als er die Rückenlehne entriegelte und der Sitz zu einem Bett wurde. „Um den Schlafraum zu maximieren, ist Ihr Beinraum vom Rest des Stuhls versetzt. Die Kabine zeigt nach vorne, aber in der Bettposition befinden Sie sich in einem horizontalen Winkel von etwa 30 Grad. In der nicht betten Position können Sie die Beine nur zur Seite ausstrecken. Wenn Sie essen oder einen Film ansehen, ist der Sitz äußerst unbequem. Dies ist auf dem anders konfigurierten Sitz des A380 kein Problem . "

Für Jo Karnaghan, "Chef Frugalista" Bei frugalfirstclasstravel.com schien der Sitz „derselbe wie in der ersten Klasse bei den meisten anderen Fluggesellschaften“ zu sein.

Schmied Ich mochte die "geräumigen Toiletten mit vielen Annehmlichkeiten" und die Tatsache, dass Singapore Airlines seine Kissen und Bettdecken nicht in durchsichtiges Plastik einwickelt ", wie es zu viele Fluggesellschaften tun. Ich habe das Bedürfnis nach Hygiene, aber übertreibe es nicht. Es ist eine kleine Deklassifikation, ganz zu schweigen von Verschwendung, wenn du deine Bettwäsche auspackst und all das Plastik in eine Sitztasche steckst. " 

Das Interieur der Business Class-Kabine wurde von der gleichen Gruppe entworfen, die auch die First Class-Kabine entworfen hat: James Park Associates, der Designer, der dem Eastern Express und dem Orient Express sein opulentes Interieur verlieh.

Das Inflight-Entertainment-System bietet mehr als 1.000 On-Demand-Optionen und ein Netzteil ohne Adapter im Sitz erleichtert die Arbeit an Bord.

ESSEN UND WEIN

In einer Pressemitteilung vom April 2016 kündigte die Fluggesellschaft die Einführung neuer „Deliciously Wholesome“ -Mahlzeiten für die First- und Business Class an, die über die Option „Book the Cook“ erhältlich sind. Damit können Passagiere ihre Mahlzeit bis 24 Stunden vor Abflug bestellen.

Mit „köstlich gesund“ bezeichnet die Fluggesellschaft Mahlzeiten, die mit echten Zutaten wie Fisch, Samen, Nüssen, Kräutern und Gewürzen zubereitet werden und reich an Nährstoffen sind, um den Körper zu „nähren“ und reisebedingte Belastungen wie Dehydrierung und Müdigkeit zu lindern und Jetlag. “Die Auswahl umfasst Gerichte nach westlicher und asiatischer Art - beispielsweise Sousvide-Miso-Simmered-Beef-Yamato-Art mit Nimono-Gemüse oder mit Zitrusfrüchten gedämpfter Wolfsbarsch mit Salatpüree.

Smith nannte das Essen auf seinem Flug nur "so lala": Die Portionen waren klein und die Aufmerksamkeit der Besatzung im besten Fall angemessen, berichtete er. "Mein Weinglas wurde genommen, bevor ich um eine Nachfüllung bitten konnte, und Durchgänge waren so selten, dass ich zweimal zur Galeere gehen und um Wasser bitten musste."

Karnaghan, der mit einer A380 von Sydney nach Singapur flog - ein Flug von 8,5 Stunden - war mit vielen Eigenschaften des Fluges zufrieden, aber wie Smith lauwarm über das Essen. Sie mochte das „enzyklopädische Menü mit Biografien von beratenden Köchen“, das sie während des gesamten Fluges „wie eine Bibel“ in ihrer Nähe hielt, war jedoch beim Abendessen etwas enttäuscht. Ihr Flug begann mit einem Glas Taittinger-Champagner vor dem Start, gefolgt von dem Silver Kris Sling der Fluggesellschaft - Orangenlikör, Gin, Orangen- und Ananassaft, der mit Champagner gekrönt war - und endete mit einer Tasse Illy-Espresso, die sie als „wahrscheinlich die Beste“ einstufte Kaffee, den ich jemals in einem Flugzeug getrunken habe. “

Aber das Hauptgericht entsprach nicht den Erwartungen, die der Service und mein Cocktail stellten. Ich habe mich für das von Matt Moran gegrillte Riverine-Rindfleisch mit Meerrettichbutter entschieden (hauptsächlich, weil ich Rindfleisch liebe und ein großer Fan von Matts Küche bin). OK, das Rindfleisch war innen perfekt rosa, aber es schmeckte etwas gedünstet und ich bezeichne es immer als "Airline Food". Perfekt anständig, aber nichts, worüber man sich aufregen könnte. "

DIE EXTRAS

Karnaghan bezeichnete den Dienst als "militärische Präzision mit einem Lächeln". Nach mehr als 20 Jahren Reisen war es das erste Mal, dass jemand ihren Mantel an Bord nahm, "eine kleine, aber nachdenkliche Berührung."

Smith gefiel die Begrüßung durch die Flugbegleiter, die seit den 70er Jahren als Singapore Girls bekannt waren und in den ersten Tagen des kommerziellen Fluges Sarong Kebayas von Pierre Balmain trugen. "Wer bin ich, um die Mode von Frauen zu beurteilen, aber das sind die aufregendsten Uniformen in der Branche, abgesehen von keiner", berichtet Smith. (Falls Sie sich fragen, wie die männlichen Flugbegleiter angesprochen werden, sagt das Unternehmen: "Singapore Girls und ihre männlichen Kollegen absolvieren nach ihrem Beitritt zu SIA ein 17-wöchiges Training ...".)Lustige Tatsache: Ein Modell eines Mädchens aus Singapur (alle von Balmain entworfenen Sarong-Kebayas) wurde 1993 in die Sammlung des Wachsmuseums von MadameTussaud aufgenommen.

Es gibt kein Ausstattungspaket - nur Eyeshades und Sockettes in dem, was die Fluggesellschaft als "stylischen Beutel" bezeichnet. Nach Fotos auf der Karnaghan-Website zu urteilen, ist "stylisch" möglicherweise eine Übertreibung. Zahnpasta und Zahnbürsten stehen in den Bädern zur Verfügung.

Eines der Dinge, die Karnaghan an ihrem Flug am besten gefiel, war, dass sie sich nicht so fühlte, als wäre ich in einem Flugzeug, in dem mehr als 500 Leute Platz haben. Es ist ruhig und fühlt sich exklusiv und entspannt an. "

Die Quintessenz

Laut seatguru.com bietet die Business Class im Allgemeinen mehr Komfort und Annehmlichkeiten als die inländische First Class. Cathay Pacific und Singapore Airlines tauchen regelmäßig in Best-of-Listen auf, damit Sie keinen Fehler machen, wenn Sie Ihre Hausaufgaben machen und sich das Modell des Flugzeugs und die Online-Bewertungen der einzelnen Flüge ansehen, bevor Sie buchen. Wie Smith sagt: „Asien macht Flugreisen immer noch richtig. Die Flugzeuge sind immer Großraumflugzeuge und es gibt immer eine vollständige Mahlzeit. "Und sie sind ziemlich gut darin, sich um die kleineren Details zu kümmern.

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